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國家通訊委員會(NCC)昨深夜要求中廣所屬音樂網、寶島網兩頻道下架,國民黨立院黨團今(15)日表示,蔡政府此一突襲式查封媒體行徑世所未見,完全暴露其獨裁、專橫作風,跟北韓政權無異,將為台灣民主留下難堪的汙點。

國民黨團表示,中廣音樂網與寶島網完全不具政治色彩,長年以來,音樂網撫慰萬千聽眾心靈,寶島網則大力推廣台灣文化,獲致廣大聽眾喜愛與肯定,其優良口碑新政府不給予鼓勵與協助,反而在「去國民黨化」的動機下,欲去之而後快,令人憤怒與痛心。

國民黨團表示,就算都更拆房子、拆違建,也有協商餘地,面對經營如此優異的頻道,NCC一紙裁決書就星夜火急要中廣繳回頻道,真有那麼急嗎?政府不思在海闊天空的廣播世界中好好思考廣播政策的擘畫、整頓賣假藥賣假新聞的不良地下電台,反倒在「非我族類」的政治思維下,拿非政治性的優良頻道開刀,不僅令人匪夷所思,更是對民主台灣的最大諷刺。

國民黨團反駁NCC所謂「依法行政」的說法指出,藉著生硬法律來滿足執政者意識形態的私慾,是披著羊皮的狼,居心不良,不當黨產與一例一休政策所引起的社會紛亂,不就是活生生的例子在眼前?民進黨蔡英文政府急於打壓中廣的政治動機,路人皆知。

國民黨團表示,這次政府收回中廣音樂網、寶島網兩頻道,名為要轉給客委會申請的「講客廣播電台」與「全區原住民族廣播電台」,幾乎就是由國家做莊,將頻道納為政府己有,此舉與民進黨人當年積極鼓吹「黨政軍退出媒體」,進而促成廣電法修法的民主價值,豈不相違背?蔡政府昨是今非令人寒心。

國民黨團指出,《廣電法》第5-1條規定「政府、政黨、其捐助成立之財團法人及其受託人不得直接、間接投資民營廣播、電視事業。」雖然第5條也明訂政府因特殊目的,可以政府名義設立公營廣播、電視事業,但基本上這都是開民主倒車的做法。

國民黨團說,政府若有政令宣導或政策宣揚目的,可考慮以協商方式要求電台撥出一定比例時段協助,如同過去台北市政廣播電台的作法,況且民間向來比政府做得好、更有效率,而不是直接扼殺民間優良頻道,進而占為己有。





「天兔」颱風自早上開始風力影響台灣,以19公里速度移動,今晚暴風圈將接觸陸地,交通影響部分:台東-蘭嶼航班取消,台北鐵道傳奇延期。阿里山森林鐵路及烏來台車亦停駛。而台馬輪宣布9月20、21日停駛。

今晚(20日)台鐵宣布,停駛開往台東的夜間列車,包括晚間11時台北開往台東606次、11時30分台北開往台東5628次,及高雄11時開往台東313次、高雄9時03分開往台東707次、夜間列車655次莒光號(台東今天22:30開、花蓮明天02:00開、台北站05:30開、高雄11:42到)全區間車停駛。

南迴線預計從明(21日)凌晨0時豪雨預警值已達停駛標準,南迴線各級列車將停駛,將視風雨情形機動調整。另外,台鐵機動加開3列次,包括台東開往高雄、新左營5698次復興號(台東18:50開、新左營22:23到)、台東開往花蓮、台北、樹林5273次自強號(台東18:50開、樹林00:30到)、花蓮開往台北、樹林5271次自強號(花蓮18:20開、樹林21:54到),協助疏運花東地區旅客。

台7線北橫公路羅浮至西村路段、台2線濱海公路瑞濱至鼻頭路段,發布橙色警戒;台8線中橫公路花蓮路段、台9線蘇花公路、台9線南迴公路、台11線東濱公路、台11甲線光豐公路、台20線南橫公路台東路段及台23線東富公路,發布注意警報。

飛航方面;華航CI-308/309高雄-台北21日取消,CI-166/167高雄-大阪將提前1小時起飛;立榮航空21日12時台北-台東航班取消;復興航空21日上午前全航線正常起降,下午航班將據天候狀況再作決定。



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